Asado bienvenida en el CNO

Los sparrings Della Torre

El gigante negro

Con el team Leader, jajajaja

La banda completa

Los coachs, Piru y el pelado

La banda del Club Nautico Olivos y la clase Star, nos dio la bienvenida con un espectacular asado en el quincho del club.

Les queremos agraceder profundamente, primero por el asadito y despues por el apoyo que nos dieron antes, durante y despues del mundial. UNOS GENIOS....

Fotito de la largada de la 4ta regata, pagaba "una cosita la boya" y fuimos para ahí. Eramos 4 nomas en la boya y ahí se empieza a ver como cruzábamos. Agranden la foto!!!!!!!!

Gracias a todooossss!!!!!!!!

Muchas gracias a todos los que nos bancaron esta semana y la anterior y la anterior, y que nos mandaron su apoyo constante.
Desde la barra de Olivos, mi flia, la flia Percossi y todos los amigos de todos lados que nos escribieron. Se me vienen a la cabeza todos los comentarios que nos mandaron.
Tambien un abrazo enorme a nuestros entrenadores Piru, Pelado y Pablo, quienes fueron un factor fundamental en esto.
Simplemente muchas gracias a todos y nos vemos en BA!!!!!!!!!

Alejo y Juan Pablo

SENTIMOS ORGULLO DE SER ARGENTINOS

LLEGAMOS A VARBERG CON BASTANTES CONTRATIEMPOS, PERO POR SUERTE, UNA SEMANA ANTES DEL COMIENZO. ESTO Y LA COLABORACIÓN DE MAURO TESTA, EL ENTRENADOR DE NUESTRO EQUIPO, QUIEN CONOCE A TODOS, Y ADEMÁS HABLA, CINCO IDIOMAS, NOS POSIBILITO RÁPIDAMENTE INTRODUCIRNOS, ENTRE LOS PARTICIPANTES.
TAMBIÉN ESTABA JUANO, QUE NOS HA DADO UNA GRAN MANO FACILITÁNDONOS SU BARCO PARA LAS PREOLIMPICAS EN WEYMOUTH, SIN PALABRAS, Y AL POCO APARECE JUAN GARAY, CARGADO DE VELAS Y BUSCADO POR TODOS LOS TOPS, TANTO LO TENÍAN OCUPADO, QUE TARDAMOS UN PAR DE DÍAS EN CONVERSAR TRANQUILOS CON EL.
TRANSCURRIDO LOS DÍAS, ÍBAMOS ESCUCHANDO DEL SUPER PRESTIGIO DE JUANO COMO PROYECTISTA, A GARAY BUSCADO COMO UN EXCELENTE VELISTA, Y EL COMIENZO DE LAS REGATAS CON LA ACTUACIÓN DE LOS CHICOS Y EL FINAL OBTENIDO, FUE UN CONTINUO RECIBIR ELOGIOS A LOS ARGENTINOS, LA ENTREGA DE PREMIOS FUE MUY EMOTIVA CON GRAN OVASION HACIA ARGENTINA, Y NUESTRA BANDERA FLAMEANDO EN PRIMERA FILA CON LA DE LA ISCYRA.
CREO QUE NO LES COSTARA MUCHO ENTENDER NUESTRAS VIVENCIAS,
FUE SIN IGUAL ARGENTINA MEZCLADA CON LOS TOPS.
VAMOS JUANO. VAMOS GARAY, VAMOS CHICOS¡¡¡¡¡¡¡¡
ESCUCHEMOS A NUESTRO MARTIN FIERRO, ESTEMOS UNIDOS QUE
SE PUEDE CARAJO¡¡¡¡

JUAN JOSE PERCOSSI

Fotos de hoy!!!

Con el tripulante de Lars y Loof

Con los grosos, Juan K, Lars Grael y Santi Lange

oh oh oh oh 9nos en la General!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ya muchos saben, clavamos un segundo puesto hoy, con lo que en la sumatoria de la general alcanzamos el 9no puesto.

Voy a contar del principio, arrancamos bien temprano, a eso de las 7 y 15 de la mañana, un solaso bárbaro(aca parece mediodía todo el tiempo).
Desayuno y al club. Cambiándonos, antes de salir a correr, empiezo a revisar y me había olvidado los anteojos de sol(mala leche), sigo con la ceremonia de pre regata y tampoco tenía los hiking(el neoprene). Ya eran las 9 (salíamos a navegar 9.30) así que agarré la máquina y me fui a la casa a buscarlo.
Llego al club y me cruzo con el coach y su constante frase "CONCENTRACIÓN, CONCENTRACIÓOOON", hacía mención a esa cosa que no tengo ni voy a tener hasta que estén por dar el top de largada.
Bue, seguimos, probamos la cancha, soplaban 14. Por fin toca largar la regata y súbitamente calma a 7 nudos. Largamos joya joya (como pocas veces), a barlo de un Irlandes y a sota de otro que andaba muy rápido. Cuestión que hacemos unos 4 minutos con buenas y viramos a la derecha, con Lars Grael y Scheidt cerca, un poco a sota.
Le dimos para ese lado un rato, la cancha estaba pareja, vira Robert, nos deriva. Seguimos un poco más y tiramos a la izquierda en una negadita.
Empezamos a morder un poco y otro poco, que los de sota no tenían. Lars tiró unos 100 metros más a la derecha que nosotros y el Francés (Rohart), el Portugues(Domingos) y Juan K tambien, pero un poco mas cerca.
Prestó un poco más y los que fueron por la izquierda de la cancha se quedaron sin chances. Llegamos al barlo 2dos, atrás de Lars y con el Portu y el Francés cerca atrás y Juano 4to.
Primer popa bien, aguantamos el puesto y nos fuimos "un algo". El que la descoció en la primer popa fue el brasilero, Lars, que se escapó mucho, diría demasiado, parecía que hubiera largado 3 minutos antes.
Recién iba la primer vuelta(eran 5 piernas) y ya queríamos que termine la regata, obviamente. Seguimos corriendo bien, yendo al lado bueno(de ahí en mas derechazo a full).
La segunda ceñida, sobramos un poco el barlo, pero mantuvimos la misma distancia con el segundo, ya que cambiaron de posiciones atrás.
Popa, mantuvimos y última ceñida, paso a estar 3ro en la regata Szabo, que con ese puesto ganaba el mundial. Ya que ademas, sus rivales directos estaban atrás lejos.
El último tramo antes de la llegada fue muy groso, estabamos 2dos cómodos, se te cruzan muchas cosas por la cabeza, viejo, vieja, hermanos... jeje, ya estabamos dando desde la derecha, así que tuvimos tiempo para pensar tambien. Pensar "ojalá que no se rompa nada de acá a los 200 metros hasta la llegada". También en el gordo "huevo" que con él arranqué en el Star, habiendo corrido tantos años en Jota.. también en la tripula del J24(Oveja, el negro y faca).
Bue, llegamos, festejamos, me tire al agua, manotié una burda y me doble la muñeca(me duele un poco). Szabo llegó atrás nuestro(3ero). Groso ser campeón del mundo, con lo que hay que sacarse el sombrero con George, que corrió un campeonato impresionante. Metió una papa en la primera y después todo muy parejo. Claro Campeón.
Nosotros quedamos adelante de grosos, que creí que iba a estar toda una vida corriendo, para quedar mejor que ellos en un campeonato.
Al final chocaron los planetas... jeje como alguno comentó.
Ganamos el Junior, espero que cuando subamos al avión no crean que el premio es un "arma punzante". La estrellita es filosa.
Gracias a todos los que nos siguieron y nos dieron su aliento. Nos vemos en casa!!!!

El final pasa para mañana

Hoy nos levantamos, hicimos todo lo que teníamos que hacer y salimos a correr. Toda la flota salió extrañamente temprano, por lo que a las 11 ya estaba todo el mundo en la cancha de regatas. El poco aire de la matina fue cayendo y cayendo, con lo que no se corrió y se pasó la última regata para mañana.

Ahh, flotamos unas 6 horas...

Regata #5

Foto, gentileza de gufy's PYME
Se va la quinta..........

Hoy el aire se iba a ir a la derecha, y así fue.

Largamos del medio de la línea (había bandera negra), largamos lindo, pero nos costó aguantar, queríamos ir rápido para la derecha. No llegamos a cruzar con un par y nos quedamos enmarañados con otro par. Había 4 nudos de viento (casi nada), así que cada virada se sufría muchísimo.
Logramos ir a la derecha, algo enconados, pero ibamos. Derivamos no muy adelante...veníamos como 42, y tocamos el barlo (le quise hechar un fino a lo chino..."lo meto chiiino lo metoo"), como para saber si era dura la boyita. Efectivamente las boyas son de plástico.
Seguimos un poco, pasamos para barlo del ala y dimos la vueltita ahí para poder seguir.
Después con la calma que nos caracteriza (no nos caracteriza, pero seguimos con calma), continuamos la primer popa. Haciendo caso al pronóstico, el viento giró y pasamos a unos 30 barcos, metiéndonos entre los 20 de adelante. De ahí en mas bancamos hasta que en los últimos 50 metros nos embocaron Rohart(francés estrellita dorada) y Sheidt (brasilero estrella dorada). Quedamos 16 otra vez.
Dicen que el 16 es el anillo, llegan comentarios del posible casamiento de mi hermano, así que debe ser por eso que la suerte nos lleva por ese lado.
Falta una sola regata, el descarte ya entró, con lo que es el gran momento para hacer conjeturas, como diría ya sabemos quien.
La parte negra sería, levantar campamento ahora y no correr mañana, o meter un puesto peor que 38. Quedaríamos aproximadamente 26 en la general.
La buena, si chocan los planetas.... podemos aspirar a quedar 6tos, que no estaría nada mal, ni es tanto pedir, no?
La realidad es que entre el 10 y el 20 estan todos pegados en la general, así que habrá que esperar.

Regata #3 y 4

Festejando la pole position¡¡¡¡¡¡¡




El de espaldas es el maradona del diseño

Hoy Miercoles, día de 2 regatas.

La primera haciéndola corta, largamos del medio de la línea muy bien, caminamos un poco con buenas, hasta que tiramos a la derecha. Que pasaba hasta el momento? Veníamos cruzando bárbaro, le dábamos a todos los de la derecha. Pero la corriente de este lugar te da sorpresas y los de abajo empezaron a subir y subir y subir, y terminamos cruzando como el tuje. Metimos un 38, no coments...jeje

Se venía la segunda. Tooooopppp... faltan 10 minutitos. Medimos y la línea nos daba de 235°... vemos el viento 300°: epa, paga la boyita. Pasan los minutos, todos se apelotonaban en la lancha, ya que todos querían irse a la derecha a buscar en la costa que había menos corriente en contra. Vemos el aire, estaba entre 298° y 303°... ya faltaban 3 minutos y mis palabras fueron:"vamos a la boya, si nos sale mal, no la hacemos mas" a lo que me contestaron "si sale bien tampoco la hacemos mas", jeje.
Cuantos barcos había en la boya? 4, un dinamarqués, el portugués, nosotros y otro mas. El Portu, mas loquito que yo quería largar con malas. Apretamos el acelerador y vamos bien encima de la boya, con el Dinamarqués a sota, mientras suena el top de largada, el portu no llega a cruzarnos y tira a sota del dinamarqués, justito también tiramos nosotros a malas. Ahora venía lo lindo... cruzamos o no? si nene!!! le dabamos a todos. Los primeros de la lancha tiran y de vuelta todos a la derecha, nosotros bien arriba.
La famosa corriente los barloventea a los de la lancha como era de esperarse. Llegamos al lay line(de la derecha para el que esta mariado ya) y le cruzamos al francés, al suizo, al yankii. Tiramos, a ojo de buen cubero, masomenos donde nos pareció y dimos afortunadamente el barlo desde ahí ( que buen ojo!!! obviamente no fue el mío, fue el de Juampa, yo no veo la boya hasta que le estoy por pegar).
En el barlo nos tuvieron que deribar el portu y el franchute, con lo que llegabamos en la pole position. Ahi cuando ya derivabamos nosotros, empece a agitar el brazo como si hubiera metido un golazo de tiro libre...jejeje.. y a festejar ese pedazo de regata que habíamos hecho.
Dopo, la popa. Muy jodida, calmita. No caminabamos mal, pero fue difícil agarrarlos al resto. Despues siguió la regata pero bue, ya la hice muy larga. Nos pasaron varios, en la segunda popa, nos quedamos sin nafta, pero bue, calentura al principio y después lo disfruté y ya ta.

Tudei nou reiss

Hoy no hubo regata, amaneció con lluvia (casi casi diríamos "la lluvia nuestra de cada día), para no variar, al clima tan lindo de estas latitudes.
Igualmente, el determinante de la "no regata" fue que no se levantó nada de aire y tampoco estaba previsto que esto cambiase, por lo que se anuló la regata de hoy.
La mejor decisión nuestra del día fue no tirarnos al agua a lavar el fondo, cosa que al final hubiera sido completamente innecesaria.
Tirarse al agua en este puerto no es nada confortable, el agua no es muy caliente que digamos(menos nublado y con lluvia) y para cerrar el círculo, hay unas 5 aguas vivas por metro cuadrado de agua ( si les gusta mas.. por metro cuadrado de "superficie de agua"). Uno mira desde arriba y las ve: hay chiquitas, grandes, medianas, para todos los gustos.
El pronóstico para mañana dice “sol” (vas a venir a verme Sol, en serio? Que lindo!! No estabas en Buenos Aires , vas a ser muy bienvenida) y poco viento.

Youth and Enthusiasm in the Star Class

Varberg, Sweden (August 4, 2009) - ISAF President, Göran Petersson commented during his welcome address at the 2009 Star World Championship Opening Ceremonies, "When I look at the competitors' list, I can say that sailing is a lifelong sport."

Petersson comments go to the essence of the Star Class and sailors' affinity for the boat design, the tradition, the friendships, the competitive nature of the class and the way that the Class and it's members facilitate participation at all levels.

Junior teams from Argentina, Germany and Sweden are racing in the 2009 Star World Championships. How cool is that? Imagine being good enough to qualify for a world championship at your own fleet and district level and creating the opportunity to sail against the likes of sailors who have collected multiple world championships and Olympic medals in classes ranging from the Lasers and Finns, to Solings, FD's, Tornados and 5.5 Meters. These juniors are also lining up against America's Cup and Volvo Ocean Race skippers and crews.

As skipper and crew, Alejo Rigoni and Juan Pablo Percossi (ARG), Dominik Fallais and Simon Fallais (GER) and Philip Carlson and Benjamin Peterson (SWE) have combined ages that are less than the individual ages of some skippers and crews. At a young age, Rigoni and Percossi already have a Blue Star, which means that not only have they done well in their fleet as rookies, have won events and the fleet feels they show promise. Chevrons and colorful stars on sails are badges that every Star sailor covets throughout their lifetimes.

Philip Carlson and Benjamin Peterson, the youngest team here, are 19 and 20, respectively. They competed against each other in Europe dinghies and when they heard that the 2009 Star World Championship would be in nearby Varberg, the pair decided to make the most of their growth spurts and try to qualify for the Star Worlds rather than diet and sail 470's together. Still 30 kilos below max weight, they sailed the five Swedish qualifier events and finished third in their fleet and fourth in Sweden, excluding Freddy Lööf and Johan Tillander. Later, the young team went down to Lake Gaarda to practice with Lööf/Tillander, Nicola Celon and Eduardo Natucci (ITA), Lars Grael (BRA) with various crews. "The experience has given us a great advantage over other people our age," said Carlson while young Swedes waited for Race 2 of the 2009 Star World Championships.

There are plenty of other young teams at the Star World Championships who are in their mid-late 20's and early 30's who can never be ruled out of being in contention for a top 10 finish. Peter O'Leary and Tim Goodbody (IRL) are now 26, John Gimson and Ed Greig (GBR) and most of the strong German teams fall into the same category. Even 25-year-old Andrew Campbell, the USA's 2008 Olympic Laser representative has qualified for USTag in the Star. He is sailing with the legendary Star crew and Olympic Gold medalist and World Champion in the Star, 55-year-old Magnus Liljedahl. Of course, there is always a place for strong, physically fit and enthusiastic crew. Portuguese Star sailor, Afonso Domingos is sailing with 21-year-old Frederico Melo, who raced in the Finn Gold Cup in Denmark. Campbell is currently the youngest skipper and Melo is currently the youngest crew in the top 10 at the 2009 Star World Championship.

Whether they are confident of their Star sailing abilities or not, juniors can join the class. First time experiences are often as crew, but some hop in and take the helm. One of the next events on the Star Class calendar that includes over 220 organized regattas annually is the Western Hemisphere Youth Championship in Lake Sunapee, New Hampshire on August 14th. It is open to any skipper who has not reached his or her 25th birthday prior to the first race, and there is no - no limit the age of the crew. Past events have been great opportunities for the likes of Brad Nichol, current member of US Team Alpha Graphics to learn from accomplished New England sailors. At this stage in his life, the regatta represents an opportunity for those with accomplished Star careers to give back to the class and to scout for talent. The Lake Sunapee Open follows the Western Hemisphere Youth Championship on August 15 - 16 and Star sailors of all ages are welcome to attend.

Please see www.StarClass.org for Star Western Hemisphere Youth Championship details.

Regata #2

Hoy el fotógrafo se esmeró, miren que buen picture. Esta foto esta auspiciada (en realidad dedicada) por "el negro Julian"

Día 2 de regata... al principio inteligencia en tierra. Terminamos saliendo al agua a la 1 de la tarde, cuando ya alguno se estaba pidiendo alguna cosita para comer.
Entre idas y venidas se largó una regata, a nosotros nos gustaba la derecha, pero la largada estaba muy de la boya, asique fuimos hacia ahí. Cuestión que largamos y no cruzamos, el viento se fue 35 grados a la derecha (a la derecha) y a los 10 minutos de regata veníamos últimos. Gracias a dios se anuló.

Ahora venía la segunda oportunidad. Se acomoda todo, ponen las boyitas en su lugar (a maxima velocidad hicieron este cambio.. tardaron unas 2 horas). Primer nueva largada... pato, pero por suerte hay llamada general.
Ahora se vino la negra (bandera negra), seguía linda la derecha, vamos a la lancha, obviamente, no faltaba nadie en la lancha, había un barco arriba del otro casi. Estuvimos muy cerca de hacer una buena largada, pero no salió. Cuestión que nos fuimos rápido para la derecha y agarramos a full aire y nos metimos en la conversación.
Siguió la cosa, derivamos la segunda popa a 1 eslora de Sheidt (Sheidt quedó segundo en la regata), nosotros bien de goncas, trabuchamos cerrando la flota, el brasilero siguió unos 100 metros más y cruzó casi primero al rato llegando al sota.
La cancha siguió favoreciendo a la derecha demasiado, lo que nos costó algun puestito.
En definitiva clavamos otro 16, no nos podemos quejar. Mañana esperemos que podamos largar mejor.

Regata #1

Domingo 2 de Agosto, arrancó el mundial de Star. Todos los barcos salieron con bastante tiempo de antelación a la regata, ya que la cancha no es muy cerca del club.
El viento amaneció del Este (aca en el Este hay tierra), con unos 15/17 nudos de intensidad que a la hora de la largada ya habian caído a 13 del mismo sector.
La comisión decidió largar un barlovento-sotavento de 5 piernas.
Nosotros optamos por largar del medio de la línea hacia la boya, ya que esta era la que "pagaba".
La primer ceñida fue complicada, con un aire que bajaba de la derecha, con lo que los que arriesgaron más a ese lay line llegaron adelante al barlovento.
A la primera marca llegamos muy bien los Argentinos, Juan K 8vo y nosotros 10mos.
Después de una enorme popa, orzamos 4tos el sotavento, aunque del lado del gate no favorecido, lo que nos hizo retroceder rápidamente unos 5 lugares.
No tuvimos una muy buen segunda ceñida, ni tampoco la segunda popa la corrimos bien, el viento se fue a la derecha más de lo que todos los pronósticos aventuraban. Igualmente pudimos aguantar entre los 20.
Al final repuntamos un poco y llegamos 16. Con lo que estamos muy satisfechos, dado que es nuestra primer regata en un mundial corriendo juntos. El recorrido lo hicimos en poco menos de 2 horas y media.
Juan Kouyoumdjian (nuestro compatriota argento) finalizó 29. Lo vimos muy rápido a Juano, en la primer ceñida se nos escapó por sota varios metros y después tiró bárbaro en la llegada al primer barlo. Luego la primer popa la hicimos por caminos distintos.
Raro fue que ningún brasilero entró entre los 15 primeros, después que 4 de ellos venían entre los primeros 5 en la regata preparatoria.
La cosa es muy pareja, en un momento el francés Rohart(campeón del mundo 2005) se nos puso a tiro y después se cayó, terminando 42.
Mañana será otra cosa

Resultados http://www.giveandgo.se/vss/racing_results.asp